概要
自動車の溶接および切断
2000 年以降、国家マクロ経済の持続可能な発展に伴い、自動車産業は急速な発展期に入りました。 世界の自動車産業の重要な部分として、中国の自動車生産は現在世界第 4 位にランクされています。 さらに、世界の主要な多国籍企業が中国に進出し、特に自動車市場への投資を継続的に増加させています。 国の強力な支援の下、多くの主要企業は外資系大手企業との協力を徐々に強化している。
解決
自動車BIWルーフカバー自動レーザー溶接機
FARLEY?LASERLABの自動車用BIW溶接システムは、国内初の自動車用BIW（ホワイトボディ）レーザー溶接機一式として、高い加工精度と安定した品質を備えています。 この分野における外国企業の独占を打ち破り、国内の空白を埋めた。 長年にわたる研究と革新を経て、この機械は多くのモノリシック溶接生産ラインで使用されて成功しました。 溶接速度は4.8m/分に達し、世界の同種の装置よりも30%高速です。 価格は40％以上下がり、BIWの剛性は30％向上しました。 オンライン生産の需要に応え、溶接速度と溶接品質を向上させ、自動化と知的化を実現します。 国家重点科学技術プロジェクトとして、自動車用BIW溶接システムは多くの自動車に適用され成功しています。
自動車エアバッグパネルレーザー弱化機
自動供給レーザー加工を備えた自動車エアバッグパネルレーザー弱化機は、ロボット技術とレーザー弱化技術を完璧に組み合わせており、各技術指標と性能は先進的な国際レベルに達しています。 この機械は残厚を制御することができ、エアバッグパネルの生産時間は1分未満です。
テクノロジーの特長
●プリポジション装置により加工精度が保証されます。
● 精密な弱め装置により、弱めの深さの精度、安定性、再現性が保証されます。
● 生産データのトレーサビリティ。
自動車エアバッグインナーレーザー溶接機
ガス発生器によって制御され、エアバッグの発生により酸化反応が引き起こされ、大量のガスが発生し、バーストが発生します。 したがって、エアバッグのシール要件は非常に厳しいものになります。 Farley Laserlab の自動車エアバッグインナーレーザー溶接機は、深い溶接深さ (2-3 mm に達する可能性があります)、高い溶接強度、小さな熱影響部、小さな溶接変形を備えています。 溶接棒や充填材を使用せずに、純粋で汚染のない溶接継手を製造できます。
テクノロジーの特長
● 大きな溶接溶け込み（2-3mmに達する可能性があります）、高い溶接強度、小さな熱影響部、小さな変形。
●高度な自動化、簡単な操作、高速。
● 高精度、良好な安定性、高歩留まり。
●溶接補助具不要の非接触加工です。
●電極や充填材を使用せず、純粋で汚染のない溶接継手を実現します。
自動車バンパーレーザー穴あけ機
車のバンパーは異形です。 従来のスタンピング方法は非常に複雑で、変形や応力が発生します。 複雑な固定システム、応力、変形のないレーザー技術は、後処理や取り付けに適しています。
テクノロジーの特長
● 高度なレーザー技術により、溶接品質と溶接強度が向上します。
● 安定した性能、良好な再現性、良好な信頼性、美しい溶接接合部。
●フラット溶接により他の部品を傷つけません。
自動車テールパイプレーザー溶接機
レーザー溶接では、集束された高エネルギーレーザービームを利用して材料を溶かして接続し、良好な溶接接合部を形成します。 レーザー溶接は、溶接速度が速く、変形が小さく、溶接継手の溶け込み率が大きく、溶接後の処理が簡単で、溶接品質が良好です。 この機械は、あらゆる種類の特殊な状況下で、同じ材料または異なる材料、さらには耐火材料を溶接することができます。
自動車変速セットレーザー自動切断機
FARLEY LASERLABの自動車用ギアシフトセットレーザー自動切断機は、従来の加工方法を置き換えることができます。
テクノロジーの特長
● 固定光路設計。
●ダブルステーションディスクローディングシステム
●高品質の切断面。
● 高精度。
●高速、高効率
自動車用ギアレーザー溶接機
自動車ギアのレーザー溶接は開発トレンドです。 現在、世界の自動車メーカーは、ERW (電気抵抗溶接)、誘導溶接、EBM (電子ビーム溶接) などの従来の溶接方法を置き換えるためにレーザー溶接装置を使用しています。 レーザーギア溶接を真空中で行う必要はありません。 溶接変形がないため、溶接後の歯車に高度な加工を施す必要がありません。 また、溶接継手は母材と同等以上の総合機械的性能を有しており、歯車のより大きなトルク伝達を確保します。
自動車トランクレーザー溶接機
自動車のトランクはトランクリッドとバックパネルで構成されています。 形状に90-度の角度があるため、ろう付け溶接が最も適した方法です。 MIGろう付け溶接を採用する従来の方法では、滑らかな溶接継手を形成することが難しく、汚染の原因となります。 これに対し、レーザーろう付け溶接は、溶接速度が速い、溶接形状が良好、品質が安定しているなどの利点があります。
製品の推奨事項
自動車白ボディルーフ用レーザー溶接機
Farley Laserlabの自動車ルーフパネルレーザー溶接フレキシブル生産ラインは、国内初の自動車BIW（白ボディ）レーザー溶接機セットとして、この分野における外国企業の独占を打ち破り、国内の空白を埋めました。
PW自動レーザーテーラー溶接機
チューブレーザー溶接機
Farleyのチューブレーザー溶接機は圧着成形装置と連携し、高速生産ラインで鋼板と鋼管を自動的に溶接できます。 溶接速度が速く、熱影響部が小さく、溶接継手が狭く、生産性が高いため、管製造に広く使用されています。
